作为国内较为发达的省份之一，一直以来广东省都是汽车销量的大户，但与其他省份所不同的是，在这里日系车尤为受欢迎，这其中的原因除了有日系车可靠耐用的特性外，在改革开放初期，日系车通过港澳进入广东，加之丰田、本田、日产等日系车企纷纷在广东建厂十大配资公司排名，因此也形成了有别于其他省份的独特汽车文化，甚至于在很多人的眼中，广东省就是日系车的“基本盘”。
那么，今天我们就来聊聊看，1-8月份广东省的汽车销量榜单，看一看是否如大家所想的那样整个榜单被日系车所霸占呢？
排名前五的车型分别是特斯拉Model Y、丰田凯美瑞、日产轩逸、小米SU7以及AION S，其中排名榜首的特斯拉Model Y卖出了29536辆，优势较为明显，其余四款车型月销量分别为26435辆、26038辆、25611辆和25327辆，差距并不大。
前五名里只有凯美瑞和轩逸两款日系车型，特斯拉Model Y和小米SU7在广州和深圳的都是销量排名前三的车型，上榜也并非偶然，而AION S作为本土所生产的车型，销量的主要贡献来自于广州市，1-8月份累计销量为11079辆，占比接近44%。
丰田卡罗拉锐放、丰田锋兰达、本田雅阁、比亚迪宋PLUS新能源、丰田RAV4荣放以及雷克萨斯ES分列第六至十一名，前八个月的累计销量均超过了21000辆。
如此一来，销量榜单排名前十一的车型中，日系车足足有七款之多，这也侧面印证了广东消费者对于日系车的喜爱并非传言。这里尤为值得一提的是雷克萨斯ES，作为纯进口车型，该车在国内的月销量一直徘徊在一万辆上下，1-8月份国内累计销量也只有7.91万辆，但在广东地区的销量便卖出了21042辆，占比高达27%。
累计销量超过2万辆的车型还有小鹏MONA M03以及AION Y，对应的销量分别是20436辆和20229辆，两台车的产地均在广东省（小鹏MONA M03在肇庆工厂生产），能有如此销量表现倒也不奇怪。
除此之外，在榜单的前二十名里还有比亚迪海豹06、比亚迪秦L、丰田亚洲龙、比亚迪秦PLUS新能源、理想L6、比亚迪宋Pro DM-i以及本田皓影，对应的销量分别是19697辆、19649辆、19644辆、19233辆、17249辆、16788辆和16552辆。
可以看出，在榜单靠后的位置，比亚迪渐渐占据了上风，共有四款车型进入到榜单，像秦L、海豹06以及秦PLUS新能源这些车型在全国范围内都有不错的市场表现，进入到榜单也算情理之中，另外，还有两款日系车进入到榜单，分别是丰田亚洲龙和本田皓影，其中本田皓影之所以能够力压本田CR-V，很大的原因便是产地在广东省。
总的来看，通过这份榜单，我们可以明显的看出广东地区的汽车消费市场与其他省份有着明显的差别，具体表现在以下几个方面：
首先，在销量排名前二十的车型中，日系车多达九款，其中还包含了雷克萨斯ES和本田皓影，这证明了广东地区在购车选择方面确实有着独特的地域性，日系车的“基本盘”还真不是说说而已。
再者，广东省作为汽车工业大省，消费者对地方车企的认可度明显更高，比如广汽丰田、广汽本田、比亚迪以及广汽埃安都有不止一款车型进入到榜单，此外，在广东地区生产的小鹏MONA M03也排在了榜单的第十二位，轩逸则是排在了第三的位置。
最后，作为东部沿海地区经济较为发达的省份，广东省的汽车消费潜力巨大，榜单中除了有特斯拉Model Y、小米SU7、雷克萨斯ES以及理想L6等单车均价超过20万元的车型外，像五菱宏光MINI EV、比亚迪海鸥、吉利星愿这样的畅销车型均没能挤进榜单的前二十名，这样的独特表现也与中西部地区有着明显的区别。
对此，你怎么看呢？
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